深入解析各类液压缸的结构类型

一、方形液压缸 (BZ)：

方形液压缸的特点是具有长方形缸体。 通过这种缸体形状可以实现各种安装固定方式。 它们最大的工作压力是 500 bar，并且可以采用多种方法对活塞位置进行感应。 如果冲程不超过 200 mm，则缸体为长方体，如果是更大的冲程，则在方形头部和底座之间使用一根套管实现。 方形液压缸的主要应用行业是模具行业。

二、带有楔形夹紧元件/导向杆的方形液压缸 (BZK – BZF)：

在这种液压缸上以法兰连接方式安装有一个导向缸体。 在该缸体内装有一根可承受侧向力的淬火杆。 在楔形夹紧元件(BZK) 上，导向杆具有一个倾斜面，可用来夹持工件。 在 BZF 中，导向杆通过吸收通常在液压缸中必须避免的侧向力来实现导向。

三、带有防旋转活塞杆的方形液压缸 (BVZ)：

该液压缸的最大压力为 250 bar，最大允许的扭矩介于 3 至 90 Nm 之间。 这种液压缸特别适用于需要活塞杆以及使用活塞杆运动的工具等不能扭转的情液压缸基础

四、冲压液压缸 (STZ)：

冲压液压缸是以方形液压缸为基础研发出的一种产品。 冲压液压缸的特点是，可以通过密封装置和导向装置的特殊排列结构吸收冲压过程中产生的较大动态负载。

五、旋入式液压缸 (EZ)：

AHP Merkle 制造的液压缸产品中，旋入式液压缸所占空间最小。 该液压缸直接拧在工具中，因此工具起到外壳的作用。客户/用户必须将接收孔连同其附属的输入孔（用于前进和后退冲程）一起安装于工具内。 该液压缸既有单作用型号，也有双作用型号。

六、抽芯装置 (KZE)：

抽芯装置主要设计用于模具制造，但也可用于其它需要进行精确导向的应用领域。 使用该装置用户可以不用考虑导向装置的昂贵设计费用（例如抽芯时所必需的导向装置）。 抽芯装置的设计使得“拉出”时整个活塞表面能起到作用。 因此与拉伸缸相比，在同样的工作压力下可以使用更小的活塞。 通过该结构可以比传统的解决方案最多节省 35 % 的空间。 使

用十字滚柱导轨可以确保滑轨的精确导向。

七、带有外部导向装置的液压缸 (HZF)：

带有外部导向装置的液压缸压力最大可达 160 bar。 液压缸管经过离子渗氮处理，适合用作导向装置。 这种类型的液压缸大多用于铝压铸设备上。

八、螺旋驱动装置 (DA)：

液压螺旋驱动装置的回转角度为 0°至 720°，最大扭矩可达 1,400 Nm。 通过液压运动的齿条连接到小齿轮上实现旋转运动。 因此即使液压电机也无法与此类运动方式相比。当工作压力 50 bar 时，可达到最大扭矩。